20
Nov 2018
深中通道沉管預(yù)制工藝VR片制作完成
身臨其境，體會(huì)720度的眩暈與震撼
類別：新聞
如果說(shuō)港珠澳大橋的工程VR制作是廣角在工程VR領(lǐng)域初露鋒芒，那么深中通道的工程VR制作則是推陳出新。
腳踏實(shí)地，穩(wěn)中取勝
2017年，與港珠澳大橋項(xiàng)目部深度合作的廣角品牌機(jī)構(gòu)接到了中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司總部的新任務(wù)——制作一部沉管工藝VR片。在此之前，廣角并沒(méi)有VR制作的經(jīng)驗(yàn)，接下任務(wù)將面對(duì)困難重重，思慮再三，廣角決意在工程VR領(lǐng)域踏出一條大道。
查找資料、試用硬件、將渲染出來(lái)平面圖畫轉(zhuǎn)化成球面，研究攝像機(jī)角度跟視野的關(guān)系，解決相機(jī)視野跟后期合成變形的問(wèn)題.......在整個(gè)團(tuán)隊(duì)的齊心協(xié)力之下，制作過(guò)程中遇到的問(wèn)題都迎刃而解，港珠澳大橋工程VR制作成功。
乘勝追擊，再創(chuàng)佳績(jī)
有了港珠澳大橋VR制作經(jīng)驗(yàn)在前，深中通道沉管工藝VR的制作輕車熟路。
當(dāng)然，在設(shè)計(jì)和制作的過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，如前后鏡頭銜接容易掉幀、運(yùn)動(dòng)速度不統(tǒng)一、場(chǎng)景處理時(shí)對(duì)機(jī)器的消耗大、成本高。
歷時(shí)兩個(gè)月，在廣角團(tuán)隊(duì)的齊心協(xié)力之下，中交四航局深中通道工程VR終于制作完成，這是是國(guó)內(nèi)第一部正式上線優(yōu)酷、騰訊等各大視頻網(wǎng)站的工程類VR，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，營(yíng)造720度視角，讓觀覽者能夠身臨其境感受震撼、清晰了解工藝相關(guān)內(nèi)容。
通過(guò)深中通道沉管工藝VR的設(shè)計(jì)與制作，廣角團(tuán)隊(duì)對(duì)鏡頭運(yùn)用與VR的結(jié)合能力也得到了很大的提高，為往后完成更優(yōu)秀的作品夯實(shí)了基礎(chǔ)。
掌握科技，與時(shí)俱進(jìn)
國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段的VR制作行業(yè)還是存在很多的不足，如播放設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施還處在6K30幀左右的較低水平。網(wǎng)絡(luò)寬帶等條件，都大大限制了VR行業(yè)的發(fā)展。
但是科技會(huì)不斷進(jìn)步，廣角也將與時(shí)俱進(jìn)的，堅(jiān)持走在時(shí)代的前端。
腳踏實(shí)地，穩(wěn)中取勝
2017年，與港珠澳大橋項(xiàng)目部深度合作的廣角品牌機(jī)構(gòu)接到了中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司總部的新任務(wù)——制作一部沉管工藝VR片。在此之前，廣角并沒(méi)有VR制作的經(jīng)驗(yàn)，接下任務(wù)將面對(duì)困難重重，思慮再三，廣角決意在工程VR領(lǐng)域踏出一條大道。
查找資料、試用硬件、將渲染出來(lái)平面圖畫轉(zhuǎn)化成球面，研究攝像機(jī)角度跟視野的關(guān)系，解決相機(jī)視野跟后期合成變形的問(wèn)題.......在整個(gè)團(tuán)隊(duì)的齊心協(xié)力之下，制作過(guò)程中遇到的問(wèn)題都迎刃而解，港珠澳大橋工程VR制作成功。
乘勝追擊，再創(chuàng)佳績(jī)
有了港珠澳大橋VR制作經(jīng)驗(yàn)在前，深中通道沉管工藝VR的制作輕車熟路。
當(dāng)然，在設(shè)計(jì)和制作的過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，如前后鏡頭銜接容易掉幀、運(yùn)動(dòng)速度不統(tǒng)一、場(chǎng)景處理時(shí)對(duì)機(jī)器的消耗大、成本高。
掌握科技，與時(shí)俱進(jìn)
國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段的VR制作行業(yè)還是存在很多的不足，如播放設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施還處在6K30幀左右的較低水平。網(wǎng)絡(luò)寬帶等條件，都大大限制了VR行業(yè)的發(fā)展。
但是科技會(huì)不斷進(jìn)步，廣角也將與時(shí)俱進(jìn)的，堅(jiān)持走在時(shí)代的前端。
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